Eingelenker:

Der Schwingungsdrehpunkt liegt über der Tretlagerachse. Der Abstand zwischen Tretlager und Hinterachse verändert sich, weil die Schwinge sicht nicht genau über die Tretlagerachse bewegt. Diese Veränderung kann zu Antriebseinflüssen führen. Ist die Kette unter Zug, wird der Hinterbau in den Dämpfer gezogen und verhindert teilweise den Federvorgang. Daher spricht man von einem nicht vollaktivem System.

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